京东汽车发布“国民好车4A模型” 联合车企共创行业新增量

「市场目前不缺产能，缺的是增量、是对用户真实需求的洞察与满足，而国民好车正是京东在做的一个增量需求产品开发和品牌升级项目。」

在 4 月 11 日举行的智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，京东汽车负责人以「全链协同、提升用户体验；开放生态、驱动产业共赢」为主题，分享了推出国民好车项目的初衷。为助力车企等行业合作伙伴更好洞察用户需求，挖掘增量市场，京东汽车还现场发布了「国民好车 4A 模型」增量计划，以开放生态推动产业实现共创共赢。

从满足需求到创造需求，国民好车驱动新增长

去年京东 11.11，京东汽车推出国民好车创新项目，联合广汽集团、宁德时代推出首辆国民好车——埃安 UT Super，通过整合京东在用户洞察和汽车销售、养护等方面的优势资源，以及广汽整车制造能力和宁德时代的电池技术及换电生态，开创了汽车消费新模式。

基于 AI 数据智能驱动，京东汽车依托京东超 7 亿用户、3 亿车主、62 亿汽车相关搜索数据，精准洞察车主需求，进行新车 C2M 定制。同时，依托超 5 亿海量汽车多品类商品、遍布超过 300 个城市的 4000 多家京东养车门店和 4 万多家合作门店，京东汽车打造了「新车+车品」的一站式选购和交付、售后一体化服务。从找准需求到满足需求，再到创造需求，京东国民好车以信任驱动增长，持续满足汽车行业更多增量需求。

京东汽车数据显示，在购买埃安 UT Super 的用户中，90% 全程线上决策并完成交易，甚至有一半是当年本无购车计划，但被该产品打动的京东用户。40% 用户则是京东养车老用户。此外，还有 20% 用户竟然是从电动自行车用户转化而来。

第一辆国民好车也极大的提升了埃安品牌心智，为埃安品牌其他系列产品带来了大量销售机会。埃安 UT Super 上市首月，埃安品牌微信指数较上市前增长 190%。值得一提的是，在交车和维修方面，测试城市中 30% 车主选择在京东养车进行交付和维修保养。在京东汽车负责人看来，用户不只是需要一台车，而是需要能在「买配养用换」全生命周期中、长期稳定提供专业有保障的服务。

发布「国民好车 4A 模型」，助力车企共创增量

当天，京东汽车还宣布推出「国民好车 4A 模型」。国民好车 4A 模型是京东联合车企围绕「用户洞察、车辆销售、交付、售后」打造的线上线下全生态闭环。去年，国民好车埃安 UT Super 重点完成了前两个环节的升级，今年京东汽车将联合车企进一步实现交付体系和售后服务增值两个环节的「1+1」升级，创造更多增量。

首先是交付体系「1+1」升级。用户明确意向车型后，可根据距离远近等偏好，自由选择在车企官方旗舰店或京东自营店下单，并选择在车企 4S 店或京东国民好车交付中心进行提车。这一模式不仅让用户选择更灵活，也帮助车企在京东建立更具粘性的品牌用户阵地，实现更多车型销售与转化。今年，京东汽车将新建超 100 家国民好车交付中心，为京东自营店用户提供更便利的服务。

其次，京东汽车还将进行售后服务体系「1+1」升级。车企现有售后服务体系仍是核心，但随着低线市场用户需求日益增长，用户对售后服务便利性要求越来越高。在车企原厂配件及维修售后的授权下，京东养车可成为品牌提升空白区用户渗透率的有效补充，在交车和售后服务上做好兜底保障。

通过两个「1+1」的全新升级，京东汽车将联合车企围绕用户需求，创造更多市场增量。

供应链一体化与数据驱动，携手车企共建新型服务网络

近年来，新能源汽车保有量持续攀升，但新能源售后服务领域也暴露出一些问题。

首先是维修网点严重不足。据行业协会统计，我国现有燃油汽车维修保养相关的企业约 40 万家，但新能源汽车维修企业不足 3 万家。其次，专业技师缺口巨大。目前汽修业超百万的人才缺口中，新能源汽车售后服务人才缺口占比 80%，超过 80 万，全国具备新能源三电维修资质的技工不足 10 万人。这些问题导致新能源车主的售后需求无法被充分满足。乘联会近期报告显示，2025 年新能源车在全国汽车保有量中占比达 12%，其投诉量却占总量近一半，创历史新高。

在整车市场激烈的竞争下，不少经销商依赖维修服务盈利，导致价格虚高、以次充好等乱象，对车企品牌带来巨大伤害。而在维修产能供给不足的现状下，这些问题短期内难以解决。

对此，京东汽车负责人表示，这些痛点本质上反映出，服务业扩能提质、以需求牵引供给改革的紧迫性。产业的竞争，应从「同质化内卷」转向「服务价值创造」，这既是激活市场新增量的关键，更是满足用户需求的根本。基于此，京东汽车积极响应国家关于推动服务业高质量发展的号召，正以科技赋能和开放合作为导向，逐步推动和车企品牌及行业更多协同合作模式，以满足用户与日俱增的需求。

京东汽车在汽车后市场领域已持续深耕多年，京东国民好车交付体系与售后网络的核心，正是依托京东的供应链一体化和数据驱动。无论是京东亚洲一号智能物流体系、全国超过 3600 个物流仓库等基础设施，或是遍布全国的京东养车门店、改装大店等服务网络，京东汽车已与众多车企在配件供应链一体化、新能源维修技术人才共建、智能履约服务系统等方面进行了深度合作。这一模式正是推动生产性服务业向专业化和价值链高端延伸的具体实践，也致力于培育面向未来的「中国服务」品牌。

京东汽车将立足于平台，持续推动新能源车企与售后服务的深度融合，构建汽车销售与服务一体化新模式，释放巨大消费潜力！