当苏作工艺遇见滁州文旅，苏州金龙客车与永升客运的双向奔赴

2026年7月7日，暑意渐浓。江苏苏州工业园区海格客车厂区内，批量崭新的苏州金龙海格新V系12米高端客车整装待发。这批车将开往美丽的皖东，交付滁州市永升旅游客运有限公司（以下简称“永升客运”）。永升客运从2007年成立起，便开始采购苏州金龙海格客车。19年过去，一段跨越数代车型、诠释信任合作的“长跑”正式开启。

“2007年公司成立时，第一批20台车全是海格。”永升客运董事长王爱娣对19年前第一次采购客车仍记忆犹新。那一年，首批37座、47座、55座的海格客车驶上滁州街头，车身上的海格标识还带着新漆的光泽。王爱娣自己或许也不会想到，这20台车一旦出发，便是一场以信任为底色的十九年旅程。截至目前，永升客运拥有营运资质的客车共计90余辆，其中海格客车占比超过七成。

十九年间，永升客运的运营版图从滁州一隅拓展至整个长三角，旅游客运与公务用车、企事业单位几大板块多点开花。在所有重大考验中，海格客车从未缺席。2021年疫情期间，永升客运紧急采购3台海格12米客车，专项投入安徽医护人员后勤保障——车轮昼夜不息，车厢成了抗疫一线流动的“大后方”。王爱娣至今记得，那段日子里司机们轮班上阵，车辆一次都没有掉过链子。

此次交付的海格新V系12米高端客车，延续了永升客运从不下放的配置底线：2+1豪华座椅布局，让每一段旅途都有舒展的空间；高铁级窗帘滤出的光影在车厢里铺陈出静谧；车载冰箱与氛围灯的组合，则赋予出行一份不输商务舱的仪式感。王爱娣透露，她下一步还准备给该批车加装办公桌椅——“让客户在路上也能把事办了，就像高铁商务座一样。”

对一辆客车的信任，最终沉淀在最不起眼的零件上。永升客运车队中有一台海格客车，离合器片跑了50万公里仍未更换——这在行业内也是少有的。王爱娣评价海格与竞品的差异时，只说了一句：“海格客车是苏作工艺，精巧玲珑，细节见真章。”一句话，道尽了十九年反复验证后的判断。

十九年时间，不止沉淀出一段合作佳话，更孕育滋生了一个品牌。王爱娣做了一件同行很少做的事：将车队命名为“滁州文旅”，以一座城市的形象为品牌定位。“人家都打公司的牌子，我们以滁州形象为代表，叫滁州文旅。”在她心中，还有一个更大的品牌构想在酝酿：“高铁叫‘和谐号’，我们永升客运的车就叫‘平安号’。”寥寥几个字，藏着客运人最朴素的承诺——把每一位乘客平安送达。

品牌向上生长，管理向下扎根。永升客运近年全面铺开24小时GPS定位和监控，每一台客车的轨迹都汇入数字化管理网络；强化司机和员工日常培训，利用“海格智行”小程序提升服务“软实力”；车辆从50座改装为30座，不为多拉快跑，只为给乘客多一寸舒适。王爱娣将公司理念归结为一句朴实有力的话：“以服务求生产，以服务求发展。”她说，客运这门生意做到最后，拼的不仅是车，更是人心。

十九年，一个从零起步的客运公司蜕变为“滁州文旅”的城市名片。海格客车的里程表一公里一公里地转动，方向盘转过的不只是长三角的万水千山，更是一个关于信任、品质与坚守的朴素故事。如今，苏州金龙新V系再度驶入滁州，与永升客运一起，踏上守护乘客的漫漫旅途。