携手开沃汽车、南京铁塔签署5G智能网联战略合作协议 大唐移动持续引领产业发展

5G作为新一代的移动网络，凭借高带宽、低延迟以及广覆盖的特性，将赋能智能网联汽车以及自动驾驶的发展。5G技术的到来，让人、车、路真正融为一体，使人类智慧出行的梦想得以照进现实。

4月28日上午，中国信科集团旗下大唐移动通信设备有限公司（以下简称“大唐移动”）与开沃新能源汽车集团有限公司（以下简称“开沃汽车”）、中国铁塔股份有限公司南京市分公司（以下简称“南京铁塔”）签署了5G智能网联战略合作框架协议，三方将发挥各自优势资源，在5G汽车自动驾驶创新平台建设、区域性汽车自动驾驶城的建设、商用车自动驾驶技术和标准等方面展开深入合作，共同拓展智能网联汽车市场。

作为各自所在领域的优秀代表企业，大唐移动、开沃汽车以及南京铁塔拥有良好的商誉和丰富的资源，三方协作将加快中国智能网联汽车发展步伐，促进新技术、新产业的深度融合，全面提升自动驾驶汽车的网联化水平。

其中，大唐移动基于V2X产业化优势，一直以来和开沃汽车及南京铁塔在车联网研究方面有着深度的合作，在此次合作过程中，大唐移动不仅能提供完整的5G产品系统解决方案，还能够全面提供C-V2X全系列产品级应用合作，以及远程驾驶、车路协同、无人出租车等各项创新应用，有力的支持此次三方合作落地。

三方合作 互惠共赢

根据Counterpoint的物联网追踪服务的研究，预计联网汽车的全球市场在不久的将来会大幅增长，到2022年将增长270%。预计2018-2022年间将有超过1.25亿台嵌入式联网功能的乘用车上市。而5G可以实现V2V（车辆到车辆）和（V2I）车辆到基础设施的通信，而且速度和容量都是上一代网络不可比拟的。

随着5G脚步的临近，汽车行业正在发生深刻的变革。据悉，此次合作，大唐移动、开沃汽车以及南京铁塔将在“5G智能网联汽车领域”建立长期的战略合作伙伴关系，通过整合三方的技术、产品、渠道、服务等资源，在5G汽车自动驾驶创新平台建设、区域性汽车自动驾驶城的建设、商用车自动驾驶技术和标准前瞻性研究、解决方案、市场拓展、产业运营等方面展开深入合作，共同拓展智能网联汽车市场。三方在合作中，均发挥着重要的作用。

根据协议，三方将基于C-V2X技术开展远程驾驶等5G智能网联汽车业务的合作，共同开展无人观光车、公交车等平台的研发和测试。在智慧路口、矿区无人驾驶、无人观光车、公交车等网联应用方面，未来三方将开展多维度的深度合作，三方还将共同推进当地运营商基于5G的基础设施建设。逐步推动5G自动驾驶从封闭场地，到半封闭场地，到开放场地的技术演进，使南京市民能够更快的体验到5G带来的生活改变。

中国信科大唐移动副总裁马军表示，5G与4G相比，具备更高的可靠性和传输速率。4G是解决人与人之间的连接，而5G可解决人与物、物与物之间的连接。而车联网是5G最主要的应用场景之一，将5G技术与车联网技术相结合的5G智能网联驾驶平台，通过构建车与车、车与路、车与人、车与云平台之间的互联互通，能更好地提升交通管理水平，促进城市交通智能化，也是实现无人驾驶的必由之路。

“大唐移动将坚持持续创新，协同开沃汽车、南京铁塔和南京电信以及各产业链合作伙积极合作，共同建设5G汽车自动驾驶创新平台，打造5G智能网联区域性自动驾驶，全面助推5G商用车、自动驾驶技术以及在标准化方面实现前瞻性研究。”马军称。

随着我国基础设施和通信网络建设的不断加强，我国网联汽车的发展也持续升级，未来出行方式将出现网联化、自动化等特点。此次三方将强强携手，分阶段开展5G智能网联汽车示范应用，先后实现5G远程驾驶、5G无人驾驶应用以及共享出行业务。三方的合作侧重协同技术研究，推动科技发展，共同申请重大专项课题，助推5G+智能网联汽车国家战略。

大唐移动：积极引领5G车联网产业发展

作为此次合作的关键技术提供商，大唐移动一直致力于车联网方向的产业推动，在C-V2X技术及标准、芯片模组、终端、网络、平台等多环节布局。同时，依托4G/5G移动通信系统设备的长期积累，将车云、车路、车内三张网络进一步融合，形成“三网融合”的智能网联系统解决方案。将产品，应用，系统，平台整合，可以提供产业合作伙伴多种合作方案和模式。

据悉，大唐积极参与北京、上海、武汉、重庆等地的智能网联示范区测试和验证项目，目前已占据国内LTE-V2X市场90%以上的份额。2017年就开始与重庆汽研院合作建设4G/LTE-V示范网络，2018年在礼嘉建设5G/LTE示范道路，开展多网异构融合的车联网应用研究与测试。2018年9月在厦门首家发布四项智能网联公交系统应用：超视距防碰撞、实时车路协同、智能车速策略、安全精准停靠。

2018年11月，在上海全球首例三跨（模组、终端、整车）互通测试中，参测的11家整车厂和8家终端厂商中，分别有8家和6家采用中国信科的解决方案。此外，与多家车企在车辆编队、远程驾驶及自动泊车等智能网联典型业务领域，开展联合研发。

同时，大唐移动注重与“产学研”的相互协作，与重庆汽研院、清华、同济、北邮、重邮等院所高校拥有深度合作。与百度、腾讯、阿里签署智能网联战略合作协议。大唐移动通过联合实验室或者项目为牵引，将“政产学研用”结合，支持各地政府5G智慧交通发展规划，探索商业模式，推动车联网产业实现跨界共赢。

据悉，基于3G、4G发展中积累的丰富经验，大唐移动已经在5G发展的关键技术、标准化、产业推进以及生态构建等方面取得了突出的成果。目前，大唐移动在5G领域已形成了端到端方案能力，并凭借在垂直行业的深厚发展经验形成了独到优势。在被视为5G垂直行业应中最为典型也是最早应用的车联网领域，大唐移动在LTE-V行业标准、车载终端OBU、路侧终端RSU及车联网通信模组以及实践上都取得突出成绩，具有领先优势。