研发机器人“小安” 实现“千人千面”的智能驾驶

主持人：长安汽车将有哪些计划，来支撑“北斗天枢”智能化战略的顺利实施？

谭本宏：一谈到智能化，大家就会想到是不是自动驾驶？是不是可以更多的人工智能？确实，对于智能汽车来讲，“北斗天枢”的智能化战略，包含了这方面的内容。我们提出了一个叫“小安”的智能机器人。小安主要从四个方面来体现它未来够给我们的驾驶人、乘坐人员以及社会带来的体验。

第一，是“安心”，它让未来的驾乘人员和乘坐人员更加安心的使用长安汽车的品牌。安心就是我们提出一个目标，到2025，我们将会提供可以选装方向盘的共享汽车平台。为什么方向盘变成一个可以选装的，就是我们设定了一个目标。在2025，在共享汽车平台上，要实现L4级的高度自动驾驶。有一个概念就是你要去使用汽车，就必须要有驾照。你可能在使用汽车平台或者共享汽车的时候无需驾照，甚至喝了酒之后，让小安来帮你开车，这是我们提出的第一个目标。

第二个目标就是开心的目标，开车要开心。我们每天开车会遇到很多无聊的工况，或堵车时，在高速公路上面一小时走一公里，或者说走十公里,这样的一个局面是非常无趣的。所以说通过智能网联技术，我们可以在特定工况下，完全交给小安来帮你驾驶，你就可以玩手机、打电话，或者放松一下。据统计，实际上每个驾驶员每天可能有一个小时的无聊驾驶时间。我们做了一个测算，把这一个小时还给驾驶人员，每年将会多出很多。

第三个就是“知心小安”。就是我们要通过智能网联技术，以及用户的大数据分析，实现千车千面。每一个人使用长安汽车的时候，体验都会有不同，有喜爱的音乐、驾驶习惯等。也许你今天心情不好，那么小安可能会在上车的时候告诉你，请你放松一点或给你讲个笑话等等。

最后一个是“省心小安”。我们希望通过智能网联技术，让我们的车子尽量的少回到4S店去保修，因为长安有一项空中下载升级技术叫“OTA技术”。这项技会让你在日常的绝大多数功能都可以通过空中下载修复技术来进行修复。还有大家非常关心的就是，用户的驾驶行为数据的分享，我们可以给每一位驾驶人员提供最佳优惠的保险费用。可能你买一台车，一年开2万公里，我买一台车一年开5万公里。为什么我们要用同样的保费呢？你的车天天都停在库里面，为什么还要交保费？所以说，我们会根据用户的使用习惯，你喜欢开快车，可能你的保费会高一点。我喜欢开车更加温柔，或者说更加文明的驾驶，可能我的保费就会低一点。我们预计通过这样一个技术，可以反向的去推动汽车的驾驶文明，让整个的长安汽车的消费者在保费上都有适合自己的范围，这是长安的一个主要想法。