艾瑞：乐车邦“互联网+4S店售后服务”模式极具潜力

诚如我们所知，互联网+的力量在于通过互联网技术对传统行业产业链各个环节的优化、整合、重塑，从而提升整个行业的服务质量和效率。汽车后市场正在经历着这样的一场互联网+变革，然而相对传统快消、出行、本地生活服务等行业来说，汽车后市场的互联网+之路走得较为漫长曲折，但国内汽车后市场的参与者们也从未停止过尝试、创新，消费变革和产业变革之风已来，后市场的春天还会远吗？

汽车后市场在线服务是指通过互联网切入并完成汽车后市场整体或部分业务的服务模式，可包含线上和线下整体服务流程。互联网思维与服务模式，优化和重塑传统的服务体系，提升行业整体服务效率，更符合移动互联网时代用户的行为习惯。汽车后市场在线服务的发展来自于外部环境提供充分的市场空间以及内部驱动力催生服务升级与变革：政策上的利好不断刺激汽车消费，打破传统汽车市场垄断，加上持续高位的汽车销售和保有量，为汽车后服务提供充足的市场空间；同时汽车后市场作为汽车产业链中最具盈利能力的一环，备受资本市场的关注；用户在传统后市场中痛点繁多，尤其是消费升级趋势中的用户需求也是重要的外部驱动因素之一。而从行业内部看来，后市场强大的资源优势及多元化的模式创新不断刺激服务升级。

目前看来，在线后服务市场正处于快速发展的前期阶段，线上与线下逐步深度结合，用户认知度和接受度正在逐步提升。2017年，中国汽车后市场养护行业突破7000亿元，并保持10%以上增速。艾瑞分析认为，汽车保有量的持续增长，消费升级刺激豪华品牌市场份额提升，以及汽车美容、车品消费多元化等原因都促进了养护行业保持快速增长。在线养护市场的商业模式更为成熟，凭借丰富透明的产品与专业高效的服务，市场渗透率持续提升，接近4%。

但在汽车养护市场中，4S店凭借专业的产品、服务及较强的用户粘性，依然占据主体地位，因而4S店售后服务的互联网化成为在线养护模式中最具潜力的模式之一。

以乐车邦为代表的一类4S店后服务导流型平台，以整合4S店闲置资源，为用户提供高性价比、标准化、原厂品质的汽车售后服务产品为切入口，打造用户用车一站式服务平台。此模式凭借轻资产、多元化的服务布局发展迅速，并通过强大的线下资源整合能力及线上高效的资源分配能力，有效解决了汽车养护过程中慢、等、贵等痛点。截至目前，乐车邦注册用户1400多万，合作4S店4000多家，涵盖80个汽车品牌，覆盖48个城市。乐车邦有效帮助4S店开拓流失客户和竞品客源，提升产能，实现2倍以上的收益。

另一方面，乐车邦在4S店后服务导流业务发展成熟的过程中，发现4S店体系内新的商业机会，启动4S店托管业务和B2B零部件交易平台，进一步挖掘4S店体系价值，同时实现自身业务板块的联动发展，建立基于4S店网络的O2O生态闭环。

据悉，乐车邦B2B零部件交易平台具有一站式采购、产品可视化、价格透明等优势，目前已经和美孚、马勒、道达尔等十多个国际大牌达成战略合作，以具竞争力的价格向合作的4000家4S店提供零部件供给。乐车邦4S店托管业务则依托其在流量、零部件、管理、资金等方面的优势，一定程度上解决了弱势经销商在人才团队、集采、融资、互联网化等方面的痛点。目前，乐车邦托管4S店已经达到120家，含豪华品牌11家。乐车邦瞄准占据4S体系80%份额的中小型经销商，赋能他们形成合力，这将是大型经销商集团之外的一股新势力。

中国汽车后市场产业链较长、业务板块较多，一蹴而就的互联网化并不现实，目前绝大多数企业主要从某一垂直领域切入，拓展垂直领域资源与业务。对于在线服务企业而言，立足自身核心业务，从垂直领域内逐步形成聚合服务平台，进而在垂直领域中树立品牌代表性。然后再横向拓宽上游资源合作，并配合线下资源服务，从而实现覆盖多种服务功能，在平台内容实现业务联动，最终形成汽车后市场在线综合服务平台。